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分歧型號的防凍液不宜混用，以免起化學反映、沉積或發生氣泡，對橡膠密封構成危害，但凡會構成水泵水封及焊縫處漏水現象。因此防凍液走漏后應及時補償同種品牌的防凍液，若無同品牌的防凍液時請補償蒸餾水或水即可。
優秀的防凍液合適我國現行的防凍液施行標準；優秀的防凍液可以防止冷卻體系被銹蝕。
目前市場上所發賣的大部分防凍液以乙二醇為非必須質料，再干預適量的無機或無機鹽類來到達防腐防銹結果。所以，防凍液除了防凍的功用外，更有防銹和防腐蝕功用。
防凍液的全稱應當叫防凍冷卻液，望文生義，它有防凍和冷卻功用，但除此之外，還具有防垢、防銹等功用，防凍只是它的功用之一，所以防凍液是水所不克不及取代的，最好全年使用。
1.夏天用水取代防凍液
優秀的防凍液有呼應的標準標準，一般據需要增加消泡劑，大大削減了泡沫的發生。
2. 防凍液顏色變成鐵銹色，發生絮狀物
眾所周知，水的沸點為100℃，但防凍液的沸點一般在106-110℃支配，耐高溫機能，所以防凍液在夏天有冷卻策動機的感染，防止愛車夏天“開鍋”。
防凍液的功用
3.防穴蝕：
少數車主可能在改換了優秀防凍液后會出現低溫下“開鍋”的現象，這是因為車的冷卻體系水垢太重，水溫達70~90℃即開鍋，而水的沸點為100℃，防凍液沸點為106~110℃，若是水垢太重，防凍液時無決“開鍋”問題的。
在防凍液的使用中，車主們具有的非必須誤區為：
4.外觀無雜質、不混濁、無沉積、不分層的；
5.防腐蝕：
有些車主橡膠管接頭出現走漏狀況，大部分緣由是因為車輛原本用水作防凍液，使橡膠管接頭膨脹，冬天改換一汽備品防凍液后，橡膠管回縮至原本的一般導致的，此刻，緊一下接頭卡箍就可以了。
6.優秀防凍液無刺激性氣息，若是有酒精味、酸敗味都是不合適標準的殘次產物；7.防凍：
用水取代防凍液到底有怎么的風險呢？
穴蝕是腐蝕的一種，在使用殘次防凍液后，缸套上像被波浪拍打過一樣凹凸不服、水泵泵體上的良多麻點，就是穴蝕的現象。穴蝕嚴峻時會將缸套穿透，構成防凍液進入燃燒室。增加了優秀緩蝕劑的防凍液，具有優秀的防穴蝕能力，耽擱策動機使用壽數。
這是防凍液使用中最大的誤區，不克不及用水替代的緣由在上文有詳盡的注釋。
1.可肆意增加分歧型號的防凍液及水
2.水的冰點高。水的冰點是0℃，而防凍液的冰點可到達-40℃。
3.優秀防凍液在高溫下，對車內橡膠管、電線絕緣皮等無腐蝕感染；在使用優秀防凍液后，水箱中的水垢銹垢被斷根后，水箱原本被銹垢覆蓋的沙眼、縫隙天然了出來，導致冷卻體系的滲漏，這并不是一汽備品防凍液腐蝕導致的。
4.防凍液稀釋誤區
正品防防凍液凍液不只合適國度要求的施行標準，一起也具有以上優秀防凍液的特色，具有優秀的防銹、抗腐蝕功用，對冷卻體系管道的積垢有潔凈功用，-40℃的低冰點、110℃的高沸點使正品防凍液具有了更優異的防凍、防沸機能。
防凍劑冷卻液由滌綸級乙二醇、蒸餾水、阻垢劑等質料構成，無效防止水垢構成，并能部分去除原有水垢，進步冷卻液體系功率。
5.水垢腐蝕策動機。水最先被用來作為冷卻體系的冷卻介質，通過體系的強制輪回，水將策動機高溫零件的熱量帶走并分發掉，使策動機連接一般的“作業體溫”。但用水作冷卻介質具有一些問題。水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱后易生成水垢，附著在策動機水套和散熱器的內壁上，惡化光滑條件，磨損策動機體系，嚴峻時會使缸蓋開裂；并且，附著在水箱上的水垢構成的阻隔感染，大大下降散熱功率，導致策動機過熱。
6.防泡沫：
這是防凍液的根基功用。
防凍液的冰點是只由防凍液中乙二醇的濃度決議，與其他增加劑無關。但乙二醇的含量和冰點的聯系萬萬不克不及依照線性聯系揣度，如-45℃的防凍液干預等量的水，其冰點并不是-22.5℃而是約-10℃，防凍液使用誤區怎么挑選優秀的防凍液？
優秀的防凍液中含防銹除銹劑，防止水垢構成的一起，可以將冷卻體系華夏有的部分水垢銹垢斷根，使防凍液變成鐵銹色。使用幾天后，將防凍液放凈，干預新液即可。
7.防垢：
8.橡膠管接頭滲漏
防凍液浩繁的功用都證明它是汽車策動機不成或缺的傘。值得車主們留心的是，選購防凍液時要留心防凍液的質量，那么怎么區分防凍液的質量呢？
談到正品防凍液，有些車主可能會提出如許的疑問：愛車在改換了防凍液后，也出現了一些“奇特”的現象，這讓浩繁車主對正品防凍液的質量發生了思疑。其實，現實環境并不是防凍液質量不外關，那是因為什么呢？
9.防銹蝕：
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