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盡管屬于芳烴類大宗產品，甲苯商場這幾年并不如產業鏈上其他產品那樣活潑，價格自2014年暴跌后，多維持在4500~6000元(噸價，下同)，很少有突破。但本年下半年開端，甲苯行情開端節節攀升，尤其是金秋十月，在國際金融商場動蕩、股市油市齊跌、國內化工商場遇冷的情況下，甲苯商場逆流直上，至10月底猛漲至8100元附近，創下4年來最高紀錄。
然而好景不長，進入11月后，甲苯漲勢戛然而止，隨即大幅跌落，現在已再次跌至7000元。究其原因，主要是甲苯商場基本面較為弱勢。
從供給面來看，2017年我國甲苯產能達到1370萬噸/年，產量約730萬噸;表觀消費量約780萬噸，自給率超越93%。2017年，我國甲苯新增產能達到150萬噸。2018年產能進一步擴張，新增產能包含茂名石化25萬噸/年、京博石化14萬噸/年、華星石化14萬噸/年、正和石化11萬噸/年項目，合計64萬噸/年。
2019年之后，幾套大型煉化一體化設備即將建成，我國甲苯產能將敞開第二輪大迸發。據大略估量，到2025年我國甲苯產能將超越2000萬噸/年，到時供大于需的情況或進一步加重。
從需求面來看，甲苯下流需求多集中在調和油范疇，其中山東地煉占據大頭。但本年3月開端，隨著汽油消費稅票監管進一步加強，山東地煉的生存空間受到揉捏，對甲苯的需求大幅減弱。
除此之外，本年環保方針依舊嚴峻。4月環保稅開征，涂料及油漆行業遭受迎面打擊，不少廠家泊車整頓，甲苯需求進一步降低。
別的，我國將從2019年1月1日起實施國VI汽柴油規范，各地紛紛出臺藍天保衛戰方案，推行清潔動力，提高燃油品質，約束對烯烴和芳烴類添加劑的運用，在甲苯需求面上再次形成打壓。這些方針方面的利空，預計將繼續存在，短期內難以改善。
而在繼續半年之久的中美貿易戰中，甲苯下流TDI等產品也受到波及。PX雖盈利較好，但短期來看檢修期將至，國內鎮海煉化、福建聯合，國外韓國樂天、印度信誠、埃克森美孚等都有檢修方案。長時間來看，2019年之后PX價格有走跌的或許，難對質料商場形成支撐。
歸納來看，甲苯下流需求大面積萎縮，而產能卻在穩步增加，過剩情況愈演愈烈。而近期進口量削減，商場和外盤的關聯性削減，甲苯商場可炒作性及活潑度降低，再次大幅上漲的或許性較低�，F在原油期貨仍在下滑，而本年旺季已過，化工商場整體開端回落，甲苯將難以獨善其身。
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